맞춤검색
현대車, 일본 대형차시장 본격공략
현대자동차(대표:鄭夢九회장)가 세계 5대 모터쇼인 ‘2005년 동경모터쇼’에서 전세계 언론인과 자동차 전문가들이 참석한 가운데 ‘신형그랜저’ 신차발표회를 갖고, 일본 대형차시장 공략에 본격 나섰다.
현대차가 일본시장에 처음으로 선보이는 ‘신형그랜저’는 세계적 수준의 품질과 상품경쟁력을 갖춘 럭셔리 프레미엄 대형세단으로 개발비 2,500억원과 48개월의 개발기간을 거쳐 탄생시킨 현대차의 야심작이다. 신형그랜저에 탑재된 3.3 람다 엔진은 현대차가 독자 개발한 세계적 수준으로 최강의 동력성능과 최적의 연비효과를 자랑한다.
이번에 처음으로 공개된 컨셉카 【네오스-3(NEOS-3)】는 럭셔리 크로스오버스타일『CUV(Crossover Utility Vehicle)』로 승용차의 안락함과 SUV의 실용적인 면을 융합시킨 3열 6인승 차량으로 고급스럽고 넓은 실내공간과 첨단장비가 장착된 점이 특징이다. 세련된 디자인과 안전성을 강조한 헤드램프와 전방 및 하방 확인도어 미러, 나이트비전(HUD), 11인치 중앙 대형 디스플레이 등의 첨단장비가 탑재되었으며, 4.6리터 V8 DOHC 32-Valve의 엔진과 6단 자동변속기로 전장 4,980mm, 전폭 1,960mm, 전고 1,675mm의 크기로 제작되었다.
<
현대자동차(대표:鄭夢九회장)가 세계 5대 모터쇼인 ‘2005년 동경모터쇼’에서 전세계 언론인과 자동차 전문가들이 참석한 가운데 ‘신형그랜저’ 신차발표회를 갖고, 일본 대형차시장 공략에 본격 나섰다.
현대차가 일본시장에 처음으로 선보이는 ‘신형그랜저’는 세계적 수준의 품질과 상품경쟁력을 갖춘 럭셔리 프레미엄 대형세단으로 개발비 2,500억원과 48개월의 개발기간을 거쳐 탄생시킨 현대차의 야심작이다. 신형그랜저에 탑재된 3.3 람다 엔진은 현대차가 독자 개발한 세계적 수준으로 최강의 동력성능과 최적의 연비효과를 자랑한다.
이번에 처음으로 공개된 컨셉카 【네오스-3(NEOS-3)】는 럭셔리 크로스오버스타일『CUV(Crossover Utility Vehicle)』로 승용차의 안락함과 SUV의 실용적인 면을 융합시킨 3열 6인승 차량으로 고급스럽고 넓은 실내공간과 첨단장비가 장착된 점이 특징이다. 세련된 디자인과 안전성을 강조한 헤드램프와 전방 및 하방 확인도어 미러, 나이트비전(HUD), 11인치 중앙 대형 디스플레이 등의 첨단장비가 탑재되었으며, 4.6리터 V8 DOHC 32-Valve의 엔진과 6단 자동변속기로 전장 4,980mm, 전폭 1,960mm, 전고 1,675mm의 크기로 제작되었다.
more..
'자동차이야기' 카테고리의 다른 글
| 기아 로체 LPi모델 출시 (0) | 2005/11/17 |
|---|---|
| 자동차엔진 관리잘하면.. (0) | 2005/11/17 |
| 현대자동차 도쿄모터쇼 컨셉카 네오스-3 (0) | 2005/10/19 |
| 온라인 차계부 기록을 시작했습니다. (0) | 2005/09/06 |
| 사자의 먹잇감이 될 뻔한 자동차(?) (0) | 2005/08/27 |
| BMW의 400만원짜리 자전거 (6) | 2005/07/27 |
